|
Середа, 28 вересня 2011 |
|
Незважаючи на постійне підвищення цін на паливо, автомобілі із двигунами внутрішнього згоряння не збираються нікуди зникати найближчим часом. Звичайно, з'являється все більше та більше альтернативних рішень, більшість яких засновано на використанні електричних двигунів і акумуляторних батарей. Але технології виробництва акумуляторних батарей безнадійно відстають і наврядчи незабаром одержать широке розповсюдження. Тому, найбільш оптимальним варіантом є використання гібридних технологій, комбінації компактного двигуна внутрішнього згоряння з електричним генератором. Сьогодні ми розповімо про сферичний двигун Hüttlin Kugelmotor, геніальна конструкція якого розроблялася доктором Гербертом Гютліном (Dr. Herbert Hüttlin) близько 20 років.
|
|
Вівторок, 27 вересня 2011 |
|
Установка, створена у Швеції, не тільки перетворює енергію вітру в електрику, але й може використовуватися як накопичувач кінетичної енергії.
|
|
Субота, 24 вересня 2011 |
|
Кілька кристаликів звичайної солі є тим, що необхідно деякому виду бактерій, аби вони могли почати виробляти водень зі стічних вод, що містять велику кількість органічних речовин і целюлози.
|
|
П'ятниця, 23 вересня 2011 |
|
На думку авторів приладу, він може стати мостом між традиційними електронними схемами і живими організмами, у яких основний обмін сигналами здійснюється за рахунок іонів та протонів.
|
|
Середа, 21 вересня 2011 |
|
Вчені з Каліфорнійського університету в Берклі знайшли спосіб зменшити мінімальну напругу, необхідну для зберігання заряду у конденсаторі. Це досягнення може істотно знизити енергоспоживання та тепловиділення сучасної електроніки.
|
|
Неділя, 18 вересня 2011 |
|
Проблема мідних та алюмінієвих ліній електропередач або електропроводки є те, що завдяки наявності електричного опору матеріалу проводи нагріваються і частина переданої енергії витрачається дарма. У проводів, виготовлених з надпровідних матеріалів, електричний опір відсутній взагалі, по таким проводам, теоретично, можна пропускати струм необмеженої величини.
|
|
Субота, 17 вересня 2011 |
|
На європейському дослідному термоядерному реакторі Joint European Torus (JET) починається випробування нового покриття, яке здатне витримати температуру термоядерної реакції і має вирішальне значення для пуску токамака.
|
|
|
<< Початок < Попередня 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Наступна > Кінець >>
|
|
Сторінка 6 з 27 |